优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自功化成度高，的把控比多样化。控速器的把控电路板如下图图示 1图示。电滋甩动速度调节器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轴红外感应发起机甩动速度。施行器2装在 PT 泵内，岗位电流发展使施行器的轴甩动，得以改别器机的错误毛病，在真实岗位中，比如可以予以凭借，就此有利于激振解析和空气能机组的的状态的检测与错误初步判断。

 

若一下发动不要功，暂停服务后将最后全自动发动，若不断三遍发动不要功，则结束发动，故章灯熄灭。打火机顺利的上班后，各式参数表顺利通过J3 墙壁插座输人管理板，由J4 所在各式报案灯信息。按J5 的重置/灯去检查图标，能致管理板重置，而且去各式报案灯各种测试，若很多报替灯都亮，说明怎么写整块报案管理体统的上班顺利。打着机开启后，变频调速器4 把源于涡流调节器器的中国移动号与已有的决定性点 (W₂) 相对于较，工作输出差压电式流数据信息，使执行力器2 的轴高速旋转，调控放人激光喷嘴的汽柴油数据流量，而改动打着机的轉速和电功率。当打火机在W₂调定的某段带速下不稳定性办公时，调节的过程方式:环境下↑(↓) → (转动速度调节器器3) 汽车发心理转动速度↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输入输出功率↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →汽车发心理转动速度↑(↓) →使汽车发心理转动速度稳固在某段定值工作任务。

2、系统调整

EFC 变速掌握器4 的表面板装有 W₁  -W4 五个电位差器，各分为适用怠速的优化、自动运行带速的优化、增益值的优化和带速降的优化，供机系统的优化时用。 (1) 怠速进行调节。将开机运行/怠速控制开关置怠速地方，启动启思想，调W₁，终究会电机转速为600-650r/min.(2) 转数修改。将行驶/怠速触点开关置行驶地段，起步起思想轻载行驶。①W4置同时启动，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相对应55Hz) 说不定。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz) 。③W4置5% 发动机电机转速降，调W₂使发动机电机转速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 就行。(3) 增加收益调正。启车打火机，加大致需要 1/4 的固定短路电流，倘若打火机转数比平衡，则顺转方面渐渐地摇动W₃，到最近转数比忽高忽低到止，第二再反时针方面渐渐地摇动W₃，到最近转数比平衡到止。(4) 带速降修正。再启动汽车发驱动力，加载荷系数装载，调W4，使带速为1 500r/min 。(5) 系统软件的懂得调整。使用完 (4) 步的懂得调整后，卸掉根据，再使用 (2) 步的懂得调整; 多加上额定容量根据，使用(4) 步的懂得调整，等到的懂得调整到正常指标值止。为了能取到正常的转数，经常要连续所述形式二到五次。

3、故障诊断

1.打着机可以打火 (见表 1)

 

2.起因素飞速正常运转 (见表2)

 

3.起主观因素游车 (见表 3)

 

4.启心理额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 电站汽轮机的 CU M M INS 打着机，点火后转速比忽高忽低，过十几分钟儿点火电动马达又定时点火工作上，并出现了打齿不良现象;陆续定时点火三遍后，打着机太过突然灭车。按复位键打开基本原则新合拢启动按健 RUN ，初现上面的出现问题。

要根据事情的中方式讲解，打着机、操控电线、EFC 调压器事情的中差不多日常的，电脑故障出在并网汽车发电量机的中点 (N ) 操控信号灯，由于在打着车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，相电压为0V ，诊断绞线衔接日常的。使用并网汽车发电量机的，看见中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试运，事情的中日常的。

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