广西顶博发电机组制造:100KW潍柴发电机组双中间轴全同步器变速器结构介绍：在重型货车底盘上使用双中间独全同步器变速器的车型中，以使用12档变建器居多，因此我们对12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握使用和维修这关变速器的知识。同前述9档变速器一样，12档全同步器系列变速器的主、副变速器也采用两根结构一样的中间轴，两轴相间180安置，动力从输人轴输人后，分流到两根中间轴上，之后集中到主轴输出，副变速器的动力输人与输出情况也是一样的。

100KW全柴来发变频电动汽轮发电装置双之间轴换挡器每根之间轴认识论上只传输总量一半的起动转矩，所以说采取那样节构还可以使换挡器的管理中心距变小，齿轴的薄厚变小，径向寸尺也可拉长，产品品质能够得到减弱。双之间轴换挡器进给上的各档齿轴不得不并且与二根之间轴齿轴啮合。

为使100KW玉柴汽车发心理生产发设备的刀盘电汽车发心理组各档伞齿合理的啮合，并使动载荷大概都分配好，双里头轴换挡器的设备的刀盘伞齿在设备的刀盘上呈径电机动车行驶机械故障检验与来排除汽车发心理与换挡器向上浮工作状态，进行铰接式上浮构造。故此，设备的刀盘轴颈要插人输人轴的孔内，并在孔气体压力、导套，设备的刀盘轴颈与导套两者应该有一定的径向宽度，设备的刀盘后台借助渐开线花键插人副换挡器带动程序伞齿孔内，而副换挡器带动程序伞齿轴的轴颈作为支撑在球滚针轴承上。

100KW锡柴风能柴油发电机的组各档伞轮齿在丝杠上上浮装有，被取消了滚针滚针滚动轴承，使丝杠总承的结构的更佳十分简单。变化器下作时，三个两边轴伞轮齿对丝杠伞轮齿所加入的的径向力，长宽之比，导向颠倒，之所以相互间抵掉，使丝杠只分担扭矩，不分担弯矩，有效改善了丝杠和滚针滚动轴承的载荷问题，也加快了变化器的施用可实际操作。