自动掌握髙压共轨柴油密度汽车发心理自动掌握系统性的既然复杂性，但启发或者是较方便谅解的。自动掌握系统性的有三级电气成套复印件：感知器与警报发送组件（在线检测组件）、掌握单元式摸块（ECU，探讨计算出组件）、涡流阀来施行学校（来施行复印件）。

如今的工程建设机械设备制造设备自动调控系統有挺强大的职能，不但能能对机械设备制造设备或汽车打火因体现调控职能，还能能使用自我表现诊治、错误病因表现（错误编号），厉史数据信息数据收集等单选职能。比如能熟悉了错误码的义意，对进行分析汽车打火因错误病因及拆装会出极大辅助。很错误编号表现的网站内容便是错误普遍性，可以直接拆卸器件就能来解决相关问题。

电机控制平台共轨平台的特质电机的控制软件系统高压变压器共轨软件系统的特征 需要归类为：1、什么是自由调结喷汽的压力(共轨的压力的控制)完成操控共轨压而操控喷液压。运用共轨压感知器检测的燃液压，因而校准提供的油泵的提供的剩余油、校准共轨压。还有，还也可以按照其热车机电机转速、喷剩余油的粗细与快速设置了的极佳值(指令英文值)始终如一相同地去汇报操控。

放任自动调节喷油耗，以打着机的转速比及油门调阀手机信号为基础条件，统计机统计出最佳的喷油耗，并操控喷油器的通停电时刻。

政治权利调理喷油率外形，会按照打着机应用场景的需要，快速设置并把控好喷油率外形：预喷洒、后喷洒、多段喷洒等。

人身自由可以调节喷油耗时：按照其热车机的转动速度和喷油等技术参数，运算出最佳选择喷油耗时，并保持电机操作喷油器在相应的时取消，在相应的时封等，得以精确保持喷油耗时。计算的机具备有自我管理确诊职能，对系统性的的主要的零机件完成技术性确诊，若是另一元件发生了设备电脑故障问题，则确诊系统性的会向提出报警，并据设备电脑故障问题情况发生自動具体行政行为加工；或使发起机止住开机运行，即正所谓设备电脑故障问题突发职能，或切回保持步骤。

在电机控制整体共轨整体中，由几种各样的感知器启动因轉速感知器、油门压力感知器、几种各样的温度因素感知器等及时查测出启动因的合理事业壮态，由袖珍型来计算方法出来机所按照再次设计构思的来计算方法出来程度实施来计算方法出来后，推算出最合适于该事业壮态的喷加油量、喷油叶间、喷油率整治等叁数，使启动因始终保持都能在最优壮态下事业。

在做出高压电机保持设计共轨设计中，喷汽压差(共轨压差)与汽车发主观因素的带速和强度相关，是可不可以独特保持的。由共轨压差感知器测出燃汽压差，并与制定的任务燃汽压差做出相当后做出反应保持。