康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌控器端子排 | 无线防水连接器B | 主要 |
| 燃料电磁阀开关工作输出 | 39 |
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| 启动时继电伤害 |
|
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| 可代码传输口1 | 括展30A继机械，继机械为01，07，12，13端可以提供手机电池电压值。 | ECU电源线可java开发导出口1安装成“ECU24v电源” |
| 操作器接插件 | 9针拼接器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网屏弊线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 适用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 采用电阻值为120欧姆的衔布线 |
启心理型的选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最合适CM850起动因调控模块电源
| 调整器接插件 | 50针连接方式器 | 需要注意 |
| 柴油中间继电器广西顶博发电机组制造传输 | 39 |
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| 打火继电子产品输出精度 |
| 真接接起步机电感 |
| 抑制器绝缘端子 | 9针接器 | 小心 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN电力闭屏线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 食用阻抗匹配为120欧姆的相连接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用输出阻抗为120欧姆的相延长线方法 |
发起机型号采用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管控器接线端子排 | C1接器 | 留意 |
| 汽油继机械导出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8连接方式 |
| 点火保险丝设备输入输出 |
| 直观接开启机电磁铁 |
| 的驱动器接线端子 | 3针数据统计路由协议连接方式器 | 还要注意 |
| CAN GND | C | CAN沟通屏幕线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | A | 安全使用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | B | 运行电位差为120欧姆的连到线 |
打火机类别的选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 的整流器接线端子排 | 50针连接方式器 | 自己的名字 |
| 然油继电子元件读取 | 38 | 喷油启闭 |
| 启动时继电商模拟输出 |
| 直接性接启动时机电感线圈 |
| 调整器接线端子 | 9针接连器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯手机屏蔽线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用阻抗匹配为120欧姆的衔电极连接线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用电阻值为120欧姆的拼接法 |
热车机方式取舍：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS满足GCS起思想抑制模组。用到RS485-MODBUS写入起思想图片信息。起思想型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 有效调节器接线端子 | D-SUB连接方式器06 | 需要注意 |
| 汽柴油继电气工作输出 | 5&8 | 间接映射继电子元件，气油输入时，使链接器06的串口5和串口8链接 |
| 开机启动继电子元件模拟输出 |
| 会直接接启动机电感线圈 |
| 把握器绝缘端子 | D-SUB接触器06 | 准备 |
| RS485 GND | 20 | 沟通手机屏蔽线（仅在ECU此端联系） |
| RS485+ | 21 | 操作输出阻抗为120欧姆的接线两端 |
| RS485- | 18 | 适用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
发起机业务类型采用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（武汉康明斯）
| 控制机接线鼻子 | 起心理OEM接 | 注意事项 |
| 然油继电子产品打出 | 38 |
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| 启动继电气输出电压 | 21 | 之间接发动机磁圈 |
| CAN GND |
| CAN微波通信手机屏蔽线（仅在掌控器此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 采用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 37 | 安全使用抗阻为120欧姆的衔接法 |
热车机类确定：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 调控器接插件 | 汽车发主观因素OEM连入 | 目光 |
| 汽油继电嚣所在 | 38 |
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| 启动时启动继电器元件转换 | 21 | 直接的接开机机电机转子 |
| 可编译程序读取1 | 16&41 | 配置为怠速把控，常闭工作输出，采用外扩断电器元件，使把控器在极速作业时，16与41闭拢。 |
| 可c语言编程效果2 | 19&41 | 快速设置为智能升速调整，常开效果，经过外扩继设备，使调整器加入稳定暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN网络通信关闭线（仅在掌控器此端进行连接） |
| CAN(H) | 1 | 采用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 利用抗阻为120欧姆的连入线 |
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