优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备会自动化技术因素高，控制比效繁杂。控速器控制电路板如图所示 1如图所示。电磁波汽车发因素带速感觉器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轮感觉汽车发因素汽车发因素带速。制定器2装在 PT 泵内，电压改变使制定器的轴转动或者单方向转动，最后改别机气的出现故障 出现故障 ，在实际上事业中，如若还可以恰当凭借，势必能控制产生振动剖析和制冷机组的动态检测工具与出现故障 测试。

 

若有一次开机启动不来功，宕机后将从新定时开机启动，若间断四次开机启动不来功，则进行开机启动，报警灯熄灭。热车机很一般运转后，各方面性能指标顺利通过J3 插头输人把控好板，由J4 打印输出各方面短信报警装置器灯4g信号。按J5 的回位/灯实行检查旋钮，更易把控好板回位，与此同时实行各方面短信报警装置器灯试验，若全部的报替灯都亮，说明书这个短信报警装置器把控好系统的运转很一般。热车机开机启动后，可控硅调压器4 把出自电磁能感测器器的就是联通号与现阶段的选取点 (W₂) 相对比较，工作输出差压电式流表现，使程序执行机构2 的轴匀速转动，把握进到高压喷嘴的柴油2g流量，故而改动热车机的转速比和电机功率。当热车机在W₂调定的特定发动机转速下稳定性运转时，变频调速整个过程以下的:电机负载↑(↓) → (轉速感应器器3) 启动因轉速↓(↑) →EFC 控速器4内容输出本职工作电流↑(↓) →来电动执行器2泵油量↑(↓) →启动因轉速↑(↓) →使启动因轉速相对稳定在某种定值本职工作。

2、系统调整

EFC 变频调速操纵器4 的面板价格上衣有 W₁  -W4 4个电极电阻器，分开 采用怠速的懂得调准、运作发动机转速比的懂得调准、增益值的懂得调准和发动机转速比降的懂得调准，供设计的懂得调准时用。 (1) 怠速进行调节。将正常运作/怠速面板开关置怠速的位置，启动时发起机，调W₁，陪你到轉速为600-650r/min.(2) 电机转速修正。将运营/怠速按钮置运营地点，启动启行为满载运营。①W4置搜集运作，调W₂使带速为1  500r/min (即分属55Hz) 到止。②W4置3%电机发动机转速降，调 W₂使电机发动机转速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)已经。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (对照52.5Hz) 截止。(3) 增加收益修正。点火发起机，加共要 1/4 的电机额定功率电流，若是 发起机电机速比安全性，则从左到右方位缓慢的匀速拖动W₃，终会电机速比不住到止，然后呢再反时针方位缓慢的匀速拖动W₃，终会电机速比安全性到止。(4) 带速降进行调节。启车打火机，加载荷系数负载电阻，调W4，使带速为1 500r/min 直到。(5) 系统软件调正。参与完 (4) 变的近义词正后，卸掉阻抗，再参与 (2) 变的近义词正; 后加上额定值阻抗，参与(4) 变的近义词正，也许有一天调正到准确性参考值止。为了能能够得到准确性的带速，常常要连续上面的方法二到两次。

3、故障诊断

1.打着机没有开机 (见表 1)

 

2.发起机飞速机器运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发三相异步电制冷机组制冷机组的 CU M M INS 热车机，启动时后转速比忽高忽低，过十几分钟儿启动时启动马达又自己启动时业务，并会出现打齿想象;持续智能启动时俩次后，热车机一下子发动机熄火。按复位键转换开关基本原则新闭锁启用旋钮 RUN ，重演下列出现故障。

按照运作方法分折，起思想、把控电路系统、EFC 调速器器运作大致通常，问题出在电站机中点 (N ) 把控数据，这是因为在起动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，查检电缆线接入通常。开启电站机，知道中点(N ) 连线脱焊。已经焊好路试，运作通常。

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